Гребной винт является неотъемлемой частью любого судна с мотором. Именно гребной винт обеспечивает движение судна, так как на него передается крутящий момент и мощность двигателя. Существует множество различных моделей, приспособленных для различных двигателей, судов и использования. Выбор гребного винта очень важен и может радикально повлиять на ходовые качества судна и потребление энергии. В этом руководстве мы рассмотрим критерии, которые следует учесть при выборе гребного винта.
Гребной винт SOLAS
Приняв во внимание определенные критерии, вы сможете подобрать гребной винт в соответствии с вашими потребностями, однако в идеале перед покупкой его рекомендуется протестировать, так как только испытания в реальных условиях навигации позволят вам сделать наилучший выбор. Гребной винт необходимо заменить в случае повреждения, вызванного соприкосновением с дном, камнями или даже песком. Вы можете сделать выбор в пользу более современной модели, чтобы воспользоваться новыми технологиями: это позволит вам извлечь выгоду за счет повышения эффективности двигателя и снижения потребления энергии.
При выборе гребного винта необходимо учесть ряд важных критериев:
Гребной винт Side-Power
Шаг гребного винта — это расстояние, которое проходит винт за один полный оборот. Шаг указывается в дюймах. Чем больше шаг, тем большее количество воды выталкивается при каждом обороте гребного винта. Меньший шаг позволяет большее ускорение, что полезно, например, для подъема на водных лыжах. С другой стороны, расход топлива будет выше, поэтому общая эффективность будет снижена. В идеале шаг должен позволять развить максимальную скорость двигателя, обозначенную производителем двигателя.
Важно отметить, что шаг влияет на число оборотов двигателя. Увеличение шага приведет к уменьшению оборотов двигателя, и наоборот.
Между гребным винтом и водой всегда есть некоторое проскальзывание (обычно от 10 до 15%), поэтому фактическое пройденное расстояние несколько меньше теоретического значения. Шаг гребного винта определяет скорость судна, он выполняет функцию коробки передач в автомобиле.
Размер гребного винта определяется двумя показателями: диаметром и шагом; диаметр указывается первым. Это диаметр воображаемой окружности, описываемой концами лопастей. Его можно рассчитать, измерив расстояние от центра ступицы до конца любой лопасти и умножив это расстояние на два.
Чем больше диаметр, тем больше воды толкает гребной винт и тем больше мощность. Но гребной винт большого диаметра также создает большую нагрузку на двигатель. Выбор диаметра зависит от свободного пространства под антикавитационной пластиной.
Гребной винт Mercury Outboards
Чем меньше лопастей у гребного винта, тем выше его эффективность. Однако меньшее количество лопастей означает и большую вибрацию. Трехлопастные гребные винты являются наиболее распространенными для прогулочных судов, поскольку предлагают наилучший компромисс между плавностью хода, скоростью и расходом топлива. Гребные винты с 4 или 5 лопастями обеспечивают лучшее ускорение и значительно снижают вибрации. С другой стороны, это происходит в ущерб максимальной скорости и увеличивает расход топлива.
Каждая лопасть винта имеет две поверхности, которые вытесняют воду, приводя судно в движение. При вращении гребного винта обратная сторона лопасти создает низкое давление, которое помогает тянуть судно вперед. Лицевая сторона лопасти при вращении создает высокое давление. Это давление отталкивает поток воды от винта. В то время как вода отбрасывается назад, равная сила толкает судно вперед. Сегодня лопасти многих гребных винтов имеют интерцептор: он позволяет лучший захват воды, уменьшает вентиляцию и скольжение, а также способствует лучшему ускорению.
Ниже перечислены основные термины, используемые в отношении гребного винта:
Чаще всего для изготовления гребных винтов используются нержавеющая сталь и алюминий. Иногда также можно увидеть гребные винты из бронзы или сплавов. Нержавеющая сталь в 5 раз прочнее алюминия, за счет чего возможно увеличить долговечность лопастей винта. Однако нержавеющая сталь также в 2-3 раза дороже, и если прочность этого материала может позволить избежать повреждений на гребном винте, то они могут затронуть другие части двигателя. Более дешевый алюминиевый гребной винт в случае удара будет действовать как своего рода громоотвод. Алюминий особенно подходит для двигателей малой мощности (примерно до 100 лошадиных сил), в то время как для двигателей мощностью свыше 150 лошадиных сил систематически рекомендуются гребные винты из нержавеющей стали.
В зависимости от использования требуется разная мощность. Для катания на водных лыжах или других водных видов спорта с буксировкой требуется судно, способное к быстрому ускорению и имеющее высокую максимальную скорость. Напротив, для рыбалки или катания на лодке предпочтительнее использовать мощность, оптимальную при низкой скорости.
Гребной винт должен соответствовать техническим характеристикам двигателя, указанным производителем. Каждый двигатель обеспечивает оптимальное функционирование при определенной скорости. Эта информация содержится в руководстве по эксплуатации двигателя. Это мощность, достигаемая при определенной скорости.
(1 votes, average: 1,00 out of 5)
Загрузка...
