Как правильно выбрать прицеп для катера

Лодочные прицепы позволяют перевозить лодки и катера по суше и спускать их на воду. Использование лодочного прицепа регулируется нормативами, которые зависят от грузоподъемности прицепа и буксирующего транспортного средства.

Прицепы для моторных лодок оснащены роликами, облегчающими их спуск на воду и подъем из воды. Для спуска на воду или выгрузки лодки из воды необходимо загнать прицеп достаточно далеко в воду, чтобы ролики прицепа касались воды. Лебедка, установленная в передней части прицепа, используется для управления спуском и подъемом лодки обратно на прицеп. Некоторые прицепы могут быть откидными.

Прицепы для парусных лодок оснащены регулируемыми кильблоками и опорой для киля. Спуск на воду парусников, киль которых не полностью убирается в корпус, может быть осуществлен только с помощью крана.

Хранение лодки на прицепе позволяет сэкономить на оплате стоянки в марине и ремонте окраски днища. Однако лодки, стоящие на прицепе в течение долгого времени, могут быть подвержены образованию небольших углублений в местах, на которые ложится вес. Чаще всего это случается с роликовыми прицепами, хотя может произойти и в случае прицепов с ложементами.

Посмотреть прицепы для катеров

Как выбрать прицеп для катера?
Чтобы выбрать прицеп для катера, наиболее подходящий для ваших потребностей, необходимо учесть ряд важных критериев. Ваш выбор будет зависеть не только от веса и длины катера и формы корпуса, но и от местных нормативных требований. В данном руководстве мы рассмотрим эти аспекты, а также представим некоторые возможные аксессуары.

Ваш выбор будет в основном определяться следующими критериями:
- Вес и длина
- Моторная или парусная лодка
- Нормативные требования
- Аксессуары
Как выбрать прицеп с учетом веса и длины лодки?
При выборе прицепа прежде всего необходимо определить вес, который он должен перевозить, т.е. грузоподъемность прицепа. Грузоподъемность прицепа должна превышать суммарную массу лодки и ее двигателя, полного топливного бака, бака(ов) для воды, арматуры и любого другого оборудования. Если у вас нет точного представления об этих грузах, вы можете ориентироваться на предварительный расчет в 20% от веса лодки. Большинство производителей катеров указывают сухой вес, который представляет собой вес катера за вычетом двигателя, топлива и оборудования.

Владелец катера должен рассчитать, сколько весит лодка с полной загрузкой топливом, водой, аккумуляторами, подвесным двигателем (двигателями), оборудованием и, при необходимости, с T-образной верхней частью или жестким верхом.

Во-вторых, нужно выбрать длину прицепа. Транец лодки должен находиться на уровне последних роликов прицепа и выступать не более, чем на 25 сантиметров.
Какой прицеп выбрать для моторной или парусной лодки?
Прицепы представлены в различных конфигурациях, адаптированных для перевозки лодок разных форм и размеров. Например, у моторной лодки плоский корпус, в отличие от парусника, у которого есть киль.

Для того чтобы обеспечить безопасную транспортировку моторной лодки, рекомендуется выбрать роликовый прицеп. Ролики — это небольшие колеса, расположенные на каркасе прицепа. Роликовые прицепы идеально подходят для рыболовных лодок, жестких лодок, моторных лодок с каютой и полужестких лодок длиной менее 7 метров. Две регулируемые опоры осей позволяют стабилизировать положение лодки. Очень важно, чтобы прицеп был оборудован тормозами, так как это позволит лучше распределить вес при торможении.

Парусник требует использования прицепа с кильблоками и множеством несущих роликов под килем, которые будут помогать поддерживать судно. Не забудьте также рассчитать высоту вашей лодки, чтобы надлежащим образом отрегулировать опоры осей. Стопорное устройство в передней части позволяет надежно закрепить лодку на прицепе.

Ниже вкратце представлены основные различия между роликовыми прицепами и прицепами с ложементами:
- Роликовые прицепы отлично подходят для спуска на воду и погрузки на мелководье или во время отлива. Ходовая часть (тормоза, втулки, рессоры, оси и т.д.) не так часто подвергается воздействию соленой или пресной воды, что делает ее более долговечной. Как правило, роликовые прицепы дороже в приобретении и в обслуживании.
- Прицепы с ложементами более доступны по цене, так как имеют простую конструкцию с меньшим количеством деталей, что означает более простое обслуживание и ремонт. Большинство прицепов с ложементами имеют въездные рампы для заезда судна. Чтобы спустить или поднять лодку таким образом, прицеп должен находиться достаточно глубоко в воде. Поскольку прицепы с ложементами должны быть погружены в воду, то ходовая часть (тормоза, втулки, рессоры, оси и т.д.) более подвержена повреждениям, особенно в соленой воде.
Роликовый прицеп для лодки Mecanorem

Лодочный прицеп с ложементами EZ loader
Что следует знать о нормативных требованиях относительно прицепов для лодок?
Для управления лодочным прицепом требуется особая категория прав, особенно если его грузоподъемность превышает 3500 килограммов. Требования к буксировке лодочного прицепа основываются на суммарной грузоподъемности буксирующего автомобиля и прицепа. Они могут различаться в зависимости от стран.
Какие аксессуары предлагаются для лодочных прицепов?
Для лодочных прицепов предлагается множество аксессуаров для обслуживания, а также обеспечения безопасности и функциональности прицепа. Эти аксессуары обычно продаются отдельно. Ниже представлены некоторые из них:
- Противоугонное устройство, прикрепляемое к сцепному шару
- Держатель запасного колеса
- Запасное колесо
- Набор для промывки, с помощью которого можно очистить различные части лодочного прицепа
- Наклонная задняя поперечина, позволяющая спускать лодку на воду без погружения в воду, тем самым обеспечивая большую долговечность прицепа.