Como escolher uma carreta de barco

As carretas para barcos servem para transportar embarcações em terra e lançá‑las na água. São também chamadas reboques ou atrelados. Para conduzir um veículo com reboque, a habilitação legal necessária depende do peso total do reboque e do veículo.

As carretas para barcos a motor estão equipadas com roletes, que facilitam a colocação e retirada das embarcações da água. É possível descer e subir com o barco diretamente para o reboque, bastando que este entre na água até à altura dos roletes. O guincho na frente da carreta é usado para controlar o lançamento à água e depois para puxar o barco para cima do reboque. Alguns reboques têm um mecanismo basculante.

As carretas para veleiros possuem um berço geralmente regulável e um suporte para a quilha. Se a quilha não for totalmente retrátil, será necessário utilizar um guindaste para lançar o veleiro à água.

A carreta também pode ser usada para guardar o barco. É uma opção mais econômica do que alugar uma vaga em uma marina e evita custos com a pintura frequente do casco, que se deteriora menos do que se a embarcação ficar em vaga molhada. No entanto, quando se deixa o barco durante muito tempo sobre o reboque, os apoios poderão marcar o casco da embarcação. Esta situação pode ocorrer com ambos os tipos de reboques, embora seja mais frequente com os modelos de roletes (berços roller).

Carretas para barcos: ver produtos

  • Como escolher a carreta ideal para um barco?

    Para optar pela carreta mais adequada às suas necessidades, há vários fatores que importa ter em conta, nomeadamente o peso, o comprimento e o tipo de embarcação, incluindo as características do casco.

    Neste guia, são abordados os principais elementos a considerar na escolha de um reboque para barco:

    • Peso e comprimento da embarcação
    • Barco a motor ou veleiro
    • Habilitação para conduzir veículo com reboque
    • Acessórios
  • Como escolher o reboque de acordo com o peso e comprimento do barco?

    O primeiro aspeto a ter em conta ao escolher um reboque é a sua capacidade de carga, ou seja, o peso que o reboque poderá transportar. A capacidade de carga do reboque deve ser superior ao peso total do barco com motor, tanques de combustível e água cheios, equipamentos de convés e quaisquer outros acessórios a bordo. A maioria dos fabricantes de barcos fornece a indicação do peso do barco sem motor nem qualquer outra carga. Cabe, então, ao proprietário da embarcação calcular o peso total do barco com combustível, água, baterias, motor(es) fora de borda, equipamentos e eventualmente T-top ou hard‑top. Se não tiver uma ideia exata do peso desta carga, poderá estimá‑lo em 20% do peso da embarcação.

    O segundo fator que importa ter em consideração é o comprimento do reboque. Este deve permitir que o painel de popa fique alinhado com os últimos roletes do berço da carreta, com uma margem de tolerância de 25 centímetros.

  • Barco a motor ou veleiro: qual a carreta adequada a cada um?

    Uma vez que há embarcações de todos os tipos e tamanhos, existem igualmente diferentes reboques para atender a essa diversidade. Por exemplo, os veleiros têm uma quilha, enquanto os barcos a motor não, o que vai determinar a escolha do tipo de reboque.

    Para um barco a motor, as carretas que asseguram melhores condições de transporte são as que têm um berço com roletes. Estas são ideais para barcos de pesca, barcos rígidos, lanchas Day Cruiser e barcos semirrígidos até 7 metros. Possuem dois apoios longitudinais reguláveis, que proporcionam estabilidade lateral ao barco. É muito importante que o reboque tenha freios, para uma melhor distribuição do peso durante a frenagem.

    Para um veleiro, deverá ser utilizada uma carreta com guias laterais e um suporte com roletes para a quilha. As guias laterais do berço devem ser ajustadas em função da altura do barco. O apoio de proa é bastante útil, pois ajuda a imobilizar o barco sobre o reboque.

    Apresentamos, em seguida, as principais diferenças entre as carretas com e sem roletes:

    • As carretas de berço com roletes , também chamadas carretas com berço roller ou reboques com rolos, são perfeitas para colocar e retirar embarcações da água em locais com pouca profundidade. Os freios, cubos de roda, molas, eixos e restantes órgãos de rolamento não estão tão expostos à água doce ou salgada, pelo que se estragam menos. As carretas de berço com roletes são geralmente mais caras e também acarretam mais custos de manutenção.
    • As carretas com guias laterais são as mais comuns. São também mais econômicas porque têm uma construção relativamente simples, com menos componentes móveis, o que implica pouca manutenção e reparações mais fáceis. A maioria destes reboques permite colocar e retirar as embarcações da água sem necessidade de outros equipamentos, mas para tal é preciso entrar com o reboque na água até que fique submerso. Uma das consequências desta prática é que os freios, cubos de roda, molas e eixos estão mais sujeitos a danos, especialmente quando expostos a água salgada.

    Carreta de barco com roletes da Mecanorem

    Carreta de barco com guias laterais da EZ loader

  • Quem pode conduzir com reboque?

    Antes de comprar um reboque para o seu barco, certifique‑se de que tem a habilitação necessária. Embora a legislação varie consoante os países, de um modo geral, a habilitação de categoria B é suficiente para conduzir um veículo com reboque desde que o peso bruto total não ultrapasse 3.500 quilos. Este corresponde à soma do peso do carro, do reboque e da carga.

  • Quais os acessórios disponíveis para carretas de barcos?

    Há vários acessórios disponíveis no mercado para auxiliar na manutenção, segurança e funcionalidade de um reboque. Estes acessórios são quase sempre vendidos em separado. Indicamos aqui alguns que talvez lhe possam interessar:

    • Dispositivo antifurto;
    • Suporte para estepe (roda sobresselente);
    • Estepe (roda sobresselente);
    • Kit de lavagem, para limpar o reboque após cada utilização;
    • Suporte traseiro basculante, que permite colocar o barco na água sem necessidade de imergir o reboque, prolongando a vida útil deste.
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