如何选择合适的帆船

要选择最适合您需要的帆船，有一些关键标准需要考虑： 无论您是刚开始接触航海还是已经有了经验，都需要研究我们在本指南中提到的几点。

你的选择主要取决于以下标准：

• 船体的数量
• 计划中的导航程序
• 尺寸，特别是长度、宽度和吃水
• 制造材料

如果您正在寻找适合自己的帆船，并且正犹豫在单体船和多体船之间做出选择，请记住这两种类型都有其优缺点。 帆船可以有一个船体（单体），两个船体（双体）或三个船体（三体）。

单体船的优势：

• 更好的适航性
• 更容易找到船位（不那么宽）
• 维护费用较低

单体船的缺点：

• 速度较慢，脚跟较多
• 生活空间较小，舒适度较低

多体船的优势：

• 不能跟在后面
• 大面积的生活区，当你停下来时，非常方便使用
• 更快，特别是顺风

多体船的缺点：

• 航海行为（逆风效率较低，对大风浪的耐受力较差）
• 更难找到一个泊位
• 维护费用昂贵

Nautitech双体帆船

Jeanneau单体帆船

Corsair Marine International三体帆船

选择帆船在很大程度上取决于你所计划的航海项目。 以下是导航程序的主要类型：

巡航： 目的是在没有性能目标的情况下进行导航，同时为船上的人提供必要的舒适。 因此，巡航帆船具备了在船上睡觉、做饭和清洗的条件。 我们通常区分沿海巡航和长距离巡航（或称蓝水巡航），前者的行程不超过几天，后者的行程可能持续数周。

日间航行： 顾名思义，日间航行几乎不需要任何舒适设备。 用于日间航行的帆船一般都比较小，这使得它们可以通过公路（在拖车上）运输，并且很容易在水路之间转换。

竞赛帆船： 这类帆船的主要目标是性能。 舒适装备是次要的，虽然有时为持续数天的比赛而存在，但在数量和重量方面是严格优化的（重量和性能是相反的）。

巡航-竞速： 当你在寻找一艘能够在一些比赛中表现良好的帆船，但你也希望在巡航时有一定的舒适度时，这是一个混合方案。

沃基耶斯日建航行帆船

X-Yachts巡航-竞赛帆船

Jeanneau巡航帆船

Bénéteau竞赛帆船

需要考虑的主要尺寸包括总长度、宽度和吃水。
长度和宽度直接影响可用空间。帆船越长越宽，能容纳的乘客和设备就越多。这些测量结果对帆船的性能也有影响。例如，水线长度对航行速度具有决定性作用。这个测量值越大，帆船的速度就越快。反之，更大的宽度将对速度产生相反的影响。吃水直接影响到帆船在某些地区的航行能力。

总长度考虑了船体最前面的固定点和最后面的固定点之间的距离。可移动的元素或没有永久连接到结构上的元素不包括在这个测量中（例如：突出的锚不计入总长度）。

宽度，也称为”主横梁”（或”最大横梁”），与帆船的最大宽度相对应。和总长度一样，移动的部分在这个测量中没有被考虑在内（例如：移动时的吊杆可能会暂时增加帆船的宽度）。

吃水表示水线和最低浸没点之间的垂直距离。吃水直接影响到帆船在某些地区的航行能力。一艘吃水2米的帆船，在水深不足2米的空间里，是无法进行实际操作的。

在本节中，我们将重点介绍船体建造中使用的主要材料：玻璃纤维、碳纤维和铝合金。

玻璃纤维： 是建造帆船最广泛使用的材料，特别是用于大规模生产的巡航帆船的船体。 与树脂相结合，玻璃纤维可以建造质量好的建筑，相对较轻（例如与钢或木材相比），而且成本合理。 在二十世纪60年代，开始被广泛用于帆船建造，所以今天我们对它与水接触的寿命有了很好的了解。 但仍需要一点时间，才能持久。 玻璃纤维由胶衣（外层饰面和保护）保护，随着时间的推移，这可能会变得多孔，这可能会导致玻璃纤维本身的问题。

碳纤维： 是建造比赛用游艇的旗舰材料，因为它在重量和刚度之间有一个非常好的比例，是为了获得最佳性能而追求的两个品质。 同样的船体，在碳纤维结构和玻璃纤维结构之间，重量可以节省高达50%。 但是，除了成本高得多之外，它的极端刚性也可能代表一个缺点：缺乏灵活性可能导致不可修复的破损。

铝合金： 这种材料在强度和重量之间有一个很好的比例，而且不会生锈。 这些品质使它成为建造远洋巡洋舰的首选材料。 然而，铝会被电解（在两种浸没的金属之间形成的电流），所以你必须小心帆船的电路，并在阳极的帮助下很好地保护船体。

HH双体船碳纤维帆船

Alubat Chantier Naval铝制帆船