Bien choisir un bateau d’aviron

L’aviron est un sport de vitesse et de glisse qui se pratique dans de longs bateaux effilés fabriqués en fibre de carbone, en bois ou en matériaux composites. Le rameur est assis au-dessus du niveau de l’eau sur un siège à coulisse et tourne le dos au sens de la marche. Les rames, aussi appelées avirons ou pelles, sont utilisées pour propulser le bateau. Le nombre de pelles utilisées dépend du type d’aviron : chaque rameur utilise une seule rame pour l’aviron de pointe et deux rames pour l’aviron de couple.

Ce sport peut être pratiqué en mer, sur une rivière ou un lac. En fonction du type de bateau et de la compétition, l’équipage peut comprendre ou non un barreur (le personne chargée de diriger le bateau et l’équipage). Dans ce guide, nous nous intéresserons aux différents éléments à prendre en compte lors du choix d’un bateau d’aviron.

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  • Comment choisir un bateau d'aviron ?

    Bateaux d’aviron de course

    Pour choisir le bateau d’aviron le plus adapté à vos besoins, il faut prendre en compte plusieurs éléments. Votre choix dépendra non seulement du type d’activité que vous pratiquerez, à savoir la compétition ou le loisir, de l’endroit où vous ramerez (en mer ou en eau calme), mais aussi du nombre de rameurs à bord de votre embarcation et du type de rames que vous utiliserez.

    Voici les questions à se poser avant de choisir un bateau d’aviron :

    • Plutôt bateau de loisir ou de compétition ?
    • Plutôt un bateau armé en pointe ou en couple ?
    • Combien y aura-t-il de rameurs dans mon bateau ?
    • Quel matériau choisir pour la coque ?
  • Loisir ou compétition : quel bateau d'aviron choisir ?

    Aviron de course Wintech Racing

    Les rames d’un bateau d’aviron, appelées « avirons », donnent leur nom à ce sport. Pour pratiquer l’aviron, vous pourrez choisir parmi trois types d’embarcations. Les avirons de compétition sont conçus pour la course. Ils sont particulièrement effilés et ne peuvent être utilisés qu’en eau calme, sur un plan d’eau ou une rivière. Ils conviennent particulièrement aux rameurs expérimentés. Les avirons de mer sont des bateaux destinés à l’entraînement. Ils peuvent être utilisés sur des eaux plus agitées. Ils sont légers, rapides et agréables à ramer. Les yolettes traditionnelles sont faciles à ramer, elles sont principalement destinées aux débutants et aux rameurs qui souhaitent ramer pour le plaisir. Elles sont stables et sûres.

    Avirons de compétition :

    • Pour la course ;
    • Utilisés sur une eau plate et calme ;
    • Pour les rameurs expérimentés.

    Avirons de mer :

    • Pour l’entraînement ;
    • Peuvent être utilisés sur des eaux plus agitées par rapport aux avirons de course ;
    • Peuvent être utilisés à l’océan, selon l’expérience des rameurs ;
    • Légers, rapides et agréables à ramer.

    Yolettes :

    • Bateaux de loisir faciles à ramer ;
    • Stables ;
    • Pour les débutants.
  • Aviron armé en pointe ou en couple ?

    Aviron de pointe 8+ Wintech Racing

    Les bateaux d’aviron ont une, deux, quatre ou huit places et sont classés selon le nombre de rameurs et le type de rames qui est utilisé à bord. Vous devrez choisir entre une embarcation montée en pointe ou en couple. Les bateaux dans lesquels les rameurs disposent de deux avirons, un dans chaque main, sont armés en couple. Les bateaux dans lesquels les rameurs disposent d’un seul aviron sont armés en pointe.

    Il existe trois types de courses en couple : le skiff – 1X (un rameur), le deux de couple – 2X (deux rameurs) et le quatre de couple – 4X (quatre rameurs).

    Dans un aviron armé en pointe, le bateau comporte ou non un siège pour le barreur. Le rôle du barreur est de diriger l’embarcation et d’encourager son équipe pendant les courses. Il s’assoit face aux rameurs, dans le sens d’avancement du bateau. Dans les bateaux sans barreur, l’un des rameurs dirige l’embarcation en déplaçant le gouvernail avec son pied. Il existe plusieurs courses en pointe : deux avec un barreur (2+), deux sans barreur (2-), quatre avec barreur (4+) (pas utilisé au niveau mondial), quatre sans barreur (4-) et huit avec barreur (8+). Le huit, qui comporte toujours un barreur, est le bateau le plus rapide sur l’eau. Un aviron de compétition avec huit rameurs masculins est capable de se déplacer à près de 14 miles par heure.

    Aviron de couple : chaque rameur a deux avirons (ou pelles), un dans chaque main (longueur = 3 m)

    Aviron de pointe : chaque rameur a un seul aviron (ou pelle), tenu à deux mains (longueur = de 3,60 m à 4 m)

  • De combien de sièges aurez-vous besoin dans votre bateau d'aviron ?

    Deux sans barreur Filippi

    Les bateaux d’aviron peuvent comporter un, deux, quatre ou huit sièges. Vous devrez donc choisir une embarcation adaptée au nombre de rameurs.

    Une fois à bord, les rameurs sont identifiés par leur place dans le bateau. Le rameur à l’avant est le n° 1, c’est celui qui franchira la ligne d’arrivée en premier. Le rameur assis devant le n° 1 est le n° 2, et ainsi de suite. Le rameur n° 8 doit être fort et doté d’une excellente technique, car c’est lui qui détermine le rythme et le nombre de coups par minute que le reste de l’équipage doit suivre.

  • Quel matériau choisir pour la coque d'un aviron ?

    Aviron de course Row&Sail GmbH

    L’aviron de compétition se pratique dans les bateaux les plus légers et les plus fins possibles, ce qui pose un problème de stabilité. L’embarcation ne peut être stable que si tous les coéquipiers maîtrisent parfaitement leurs mouvements. Les performances des bateaux sont liées à deux caractéristiques souvent contradictoires : légèreté et rigidité, ce qui oblige les constructeurs à utiliser des matériaux de pointe (fibre de carbone, Kevlar et autres matériaux composites). Les bateaux d’aviron sont principalement construits à partir de deux matériaux : le bois et le composite.

    Bois :

    • le plus cher
    • plus rigide que le Kevlar

    Composite (fibre de carbone, Kevlar, etc.) :

    • plus durable et plus facile à entretenir
    • plus facile de transporter le bateau
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